━━━━━ 正文从此处全选复制 ━━━━━

FutureX · Physical AI

今日要点

· 滴滴新一代 Robotaxi R2 在北京、广州开启全无人载客试运营

· 银河通用三家全自主机器人零售店落地香港，9 月 1 日开门

· FedEx 把 Dexterity 装车机器人推进 Hagerstown 枢纽规模化运行

· 智元开源 AGIBOT WORLD 第三期，首批 11430 条真机强化学习轨迹

· 中大力德减速器被价格战吃掉利润，归母净利同比 -40.09%

· Universal Robots 母公司在欧洲统一专利法院起诉节卡德国子公司

· Momenta 上半年营收 16.0 亿元，经调整净亏损收窄 97%

▎ 论文进展

VLAct：不靠堆数据，靠表征做 VLA 的继续预训练 · vla

机器人轨迹的采集成本压着数据规模，这篇转而把表征质量当成瓶颈，在固定数据预算下做多本体的继续预训练，再进任务微调。LIBERO-Plus 82.6%、RoboTwin 2.0 92.5%，超过 ABot-M0、LingBot-VLA 这些工业 VLA 系统；在未见过的人形本体 RoboCasa-GR1 上，只用 20% 下游轨迹就压过全量数据训练的 GR00T-N1.6。全程用开源数据，训练只动了 16 张 GPU。HF 社区热度 49↑。[1]

5500 小时驾驶数据能撑多大的视频扩散模型 · world-model

驾驶数据买不起也爬不来，规模法则因此得重算一遍。valeo.ai 从零训了 1M 到 9B 一整族模型，发现验证损失对模型规模和训练曝光量都服从幂律，但随曝光量下降得快得多，算力有限时延长训练比换大模型划算。据此训出的 9B 模型在 nuScenes 上刷新驾驶视频生成的开源 SOTA，代码与权重已放出。[2]

MAGP：给几何重建装上真实尺度 · perception

现有重建只给相对几何，尺度随场景、视角、输入配置飘，物体尺寸和空间距离对不上机器人动作所在的真实米制。MAGP 用尺度等变增强逼模型从相机参数和深度观测里恢复米制几何，在 ETH3D、MegaDepth、ScanNet++ 上把绝对误差从 2.01 米压到 0.07 米。接进多个机器人策略后 RoboTwin 最高涨 6.26%。[3]

Aero Hand Open：腱驱手连仿真模型一起开源 · manipulation

腱驱手便宜，电机移出关节后可以更小、还能一根绳带几个关节，代价是仿真难建、耦合关节不能各自下令。这只手把线缆传动本身写进了仿真模型，配上辨识好的双向驱动映射（含拇指的三向耦合）和一套 RL 训练包，策略纯仿真训练后直接上真手，不微调也不做状态估计。机械设计、仿真、映射、训练环境、部署栈全部放出。[4]

坐着走：人形机器人在带脚轮的椅子上学全向移动 · locomotion

准直驱人形站着就得一直出关节力矩，人坐下时却把体重交给椅子。作者让机器人在被动移动椅上学全向移动，骨盆与椅面不固定，靠脚间歇蹬地推动人机整体。策略不用动作模仿奖励，actor 只吃本体感觉和速度指令，最好的坐姿策略在速度跟踪上反超站立策略，并零样本迁到 Unitree G1 真机。[5]

用接触奖励引路，四足移动操作机器人学会搬椅子 · manipulation

推、顶、拨这类非抓取操作卡在混合动力学和接触稀疏上。这篇在多 critic RL 里加了一个专管探索的 critic，用稠密的"找接触"奖励把末端引向有意义的接触点，再逐步衰减它的权重回到任务最优策略；候选接触点直接取自通用抓取算法，因而能跨物体形状泛化。推箱、搬椅子、开洗碗机三项任务，其中搬椅子策略上了四足移动操作机器人真机。[6]

CoCoBench：把多智能体的协作失败拆开来看 · benchmark

总成功率会把重复劳动、顺序违规、资源争抢、交接失步一起盖住。CoCoBench 用 897 个经 oracle 校验的家务任务实例，围绕任务分配、顺序、互斥、交接四类协作构件单独打分。评了 11 个主流 MLLM，结论是协作能力高度分项：总分领先的模型在某一类协作上照样掉。[7]

机器人听错一个词会发生什么 · benchmark

语音入口的风险很少被单独测。作者把模拟出的 ASR 识别错误叠加到 SafeAgentBench 和 POEX 上，发现有的错误保住了语义结构却放大了有害歧义，有的直接削弱了模型的拒绝行为，让不安全的计划被生成并执行。自动纠错有时能压回风险，但不总是管用。[8]

其他今日论文：DeicticVLA 把语言和指示手势两种指令模式统进同一个 VLA（[9]）；CAVE-NAV 用 VLM 做水下洞穴的三维自主导航（[10]）；ChainSplat 从多视角 RGB 视频学线缆、绳、软管的形变动力学（[11]）；PanelShield 给工业面板操作加可验证的闭环安全规划（[12]）；亚北极森林里跑满一年，作者复盘了树冠遮蔽下自主导航的实际难处（[13]）；Picking Bins Empty 用在线自学习抓取点解工业料箱清空的死锁（[14]）；AcrossVAM1.0 把机器人视频预测拆成物体级运动和稠密外观两路（[15]）；PHR-VLA 给 VLA 加规划视野推理（[16]）。

开源·工具·评测

· AGIBOT WORLD 第三期：智元放出强化学习数据集，首批 11430 条真机交互轨迹，覆盖工业与家庭场景、14 类交互任务，插网线和用钥匙开门都在里面。数据由新一代 Spirit G2 采集，按五期发布，数字孪生仿真数据同步放出。真机 RL 轨迹在公开数据里一直稀缺，这批量级足以支撑第三方复现。 [17]

· Microduck：Hugging Face 与其法国子公司 Pollen Robotics 联合发布的 399 美元双足机器鸭，25 厘米高、不到 800 克，塞了 15 个舵机、广角相机、小型激光雷达和双 IMU。全栈开源是卖点：MuJoCo 里可并行跑 4096 只虚拟鸭做 RL，约一到两小时训出新步态，导出 ONNX 即可下到实体。整机由深圳矽递科技代工。 [18]

· Berkeley Humanoid Lite：加州大学伯克利分校放出的开源人形参考设计，0.8 米高、约 16 公斤，按美国市场价整机硬件低于 5000 美元。执行器用无刷直流电机配 3D 打印摆线减速器和位置编码器，外壳与齿轮都设计成能塞进 200×200×200 毫米的桌面打印机成型空间，较大的 6512 执行器列价约 188 美元。 [19]

▎ 融资与交易

NVIDIA × Hugging Face ｜ 收购 ｜ 129 亿美元 · adjacent ⚠️ 传闻口径

The Information 8 月 27 日报道 NVIDIA 已同意收购开源模型托管平台 Hugging Face，CNBC、Reuters、Forbes 随后跟进；双方均未官宣，报道称最终协议尚未签署、仍可能生变。落到具身这一侧，Hugging Face 去年买下法国 Pollen Robotics，8 月 27 日刚发布 Microduck，LeRobot 生态的归属会跟着换手。若成交，这是 NVIDIA 史上最大一笔收购，量级接近 2020 年收购 Mellanox 的两倍。[20]

舜行奇点（杭州）｜ 种子轮 ｜ 数千万元人民币 · hardware ⚠️ 汇编口径

出资方里有银河通用机器人和中科第五纪两家产业方，另有银杏谷资本、杭州科创集团、兆丰股份、多维资本。公司定位具身机器人的一站式服务商，替整机厂做从核心零部件、关节模组到整机量产交付的全链条，不自建消费级品牌。整机厂扎堆之后，代工与量产交付这一层开始单独拿钱。数据由证券之星据天眼查 8 月 30 日公示信息整理。[21]

ABLE Labs（韩国）｜ A 轮 ｜ 约 870 万美元（121 亿韩元） · adjacent

Innopolis Partners 领投，韩国产业银行、Capstone Partners、Horizon Investment、Magna Investment、Futureplay、NAU IB Capital 跟投。公司做实验室自动化机器人，打算从移液机器人扩到自主实验室，顺带把实验数据基础设施拿去训模型。2025 年营收 12.9 亿韩元、同比增 113%，2026 上半年在手订单已超上年全年营收两倍；客户含 KAIST、釜山大学与韩国化学研究院，另与约翰霍普金斯大学共建类器官药物评价平台。[22]

玄创机器人 ｜ A 轮 ｜ 数千万元人民币 · embodied

继 A1 轮到账后，本轮出资方揭晓为深圳前海方舟资本、光洋股份等。此前该公司刚拿下中石油超百台订单，按月交付 20 台。[23]

▎ 商业化落地与部署

滴滴新一代 Robotaxi R2 在北京、广州开跑全无人载客试运营 · autonomy

R2 与广汽埃安联合开发，专为 Robotaxi 造，跑滴滴自动驾驶的 L4 全栈软硬件，装 33 个传感器和三域融合中央计算平台，另有多层冗余，安全标准对齐 C-NCAP 与 Euro NCAP 五星。今年 1 月交付后，这辆车先在广州、北京、深圳等地做公开道路测试，眼下在两地指定示范区可经滴滴 App 预约。车内配 17.3 英寸吸顶屏，语音就能完成 PIN 核验并发车、调空调、开窗。前一天曹操出行刚把 RoboX 推进阿布扎比，国内几支 Robotaxi 车队正同时往去安全员和往海外两个方向走。[24]

银河通用三家全自主机器人零售店落地香港，9 月 1 日开门 · embodied

红磡、启德、湾仔各一家，是银河通用首次把门店开到内地之外。公司创始人兼 CTO 王鹤在仪式上说，这一步把公司从研发推到实际运营，也是走向全球市场的关键一步，他希望和港校及本地产业方共建具身智能实验室。银河通用在内地近 50 座城市已开出约 200 家门店。财政司司长陈茂波出席并称香港人口密集、零售环境多样且高度国际化；港投公司自 2024 年起就是银河通用的股东。零售店对机器人的要求不在动作难度，而在无人值守下的连续可用性，三家店同日开门给的是密度而非单点。[25]

FedEx 把 Dexterity 的装车机器人从试点推进 Hagerstown 枢纽 · industrial

部署的是 Dexterity 的 Foresight 世界模型加 Mech 装车机器人，落在马里兰州 Hagerstown Hub，规模比此前试点大出一截。Mech 是双臂系统，机身压得够窄以便进挂车作业，Foresight 把视觉、深度和触觉合起来预测动作对物理世界的影响，装车时要在三维空间加时间维上权衡空间利用、码放稳定和速度。挂车装载是包裹物流里最吃体力的环节之一，传统自动化一直啃不动，FedEx 全美每天要装数万个挂车。FedEx 负责规划、工程与转型的执行副总裁 Kawal Preet 说，这次扩大合作是在"评估和部署真实环境里的物理 AI"。Dexterity 创始人兼 CEO Samir Menon 称 Hagerstown 是给网络复制铺样板。[26]

Momenta 上半年营收 16.0 亿元，经调整净亏损收窄 97% · autonomy

港股上市后首份半年报：营收 16.0 亿元、同比增 76%，剔除股份薪酬后毛利 12.1 亿元、毛利率 75%，经调整净亏损降到 1409.7 万元。收入分两块，技术开发服务 9.95 亿元占 62.1%，许可服务 6.07 亿元占 37.9%；许可这块 2023 年还只有约 2300 万元。截至 6 月底累计量产车型 105 款、定点 219 款，搭载其系统的量产车超 110 万辆。研发投入 11.6 亿元，占收入 72.6%。Robotaxi 已在上海、苏州、阿布扎比、慕尼黑测试，7 月拿到德国 KBA 的全境城市道路 L4 测试许可；公司对《每日经济新闻》表示首款 Robotaxi 量产车 2026 年四季度投放、搭载 R7 世界模型，年底前国内外合计部署数百台。L2 渗透率已过 70% 并持续下沉，75% 的毛利率能不能扛住价格战，是下半年真正要看的一项。[27]

觅蜂科技第 2 万套 MEgo 采集设备下线，无本体数据破 100 万小时 · adjacent

第 2 万套 MEgo 由董事长兼 CEO 姚卯青交付京东，直接进真实业务场景使用；同日宣布与腾讯 Robotics X 实验室达成无本体数据业务合作。公司称累计生产的无本体数据已突破 100 万小时，全部来自开放环境真实采集，覆盖 22 大类场景、10000 余个真实环境、50000 余类物体和 500 余种细分任务。觅蜂由智元内部孵化后独立运营，已完成数亿元融资，出资方含中国电信、红杉中国、百度风投等。采集设备铺到两万套这个量级，数据供应侧的竞争点开始从有没有设备移到数据结构和场景覆盖。[28]

海柔创新 HaiClimber 全球累计签约超 1 万台 · industrial ⚠️ 厂商口径

2025 年全球推出至今，HaiPick Climb 已在亚欧北美南美与澳洲 12 个国家被客户项目选用，客户名单里有安踏、松下、Arvato、伊藤忠、梅特勒-托利多和 True Protein。创始人兼 CEO 陈宇奇说，比 1 万台这个数更值得看的是有 8 家客户扩容旧系统或在新项目里复购。同一份稿件里两处口径并不一致：正文写的是"已签约用于客户项目"（contracted），美洲区销售副总裁 Hunter Senn 的引语写的是"已部署"（deployed），签约与装机之间通常还隔着数月交付周期。[29]

▎ 产业动态

Universal Robots 母公司在欧洲统一专利法院起诉节卡 · industrial

Teradyne Robotics 把节卡（Jaka）的德国子公司告上了哥本哈根的统一专利法院（UPC），指控其侵犯软件和硬件两侧专利，涉案的是节卡在欧盟销售的一大批协作机器人型号。涉诉专利由丹麦子公司 Teradyne A/S 持有，关联 Universal Robots A/S 业务单元。Teradyne Robotics Group 总裁 Jean-Pierre Hathout 的说法是，公司会对"我们认为属于违法和不正当模仿"的做法执行专利与知识产权。这是 Teradyne Robotics 2026 年在欧洲的第二起知识产权诉讼，年内早些时候已在德国就 Universal Robots 软件的著作权起诉过另一家机器人厂商的子公司。判决效力可覆盖 UPC 现有 18 个成员国中的 17 个，英国、西班牙等 UPC 之外的国家也被卷进程序。中国协作机器人厂商在欧洲的份额扩张，第一次撞上跨全欧的专利执行工具。[30]

中大力德半年报：营收涨 15.6%，归母净利跌 40% · hardware

这家浙江慈溪厂商同时量产行星、RV、谐波三类减速器，上半年营收 5.97 亿元（+15.61%），归母净利 2778.14 万元（-40.09%），扣非 1951.02 万元（-48.15%），综合毛利率 23.28%、同比降 4.46 个百分点，经营现金流转负至 -5649.11 万元。收入结构挪了位置：智能执行单元 2.53 亿元、占 42.40%，首次成为第一大收入源；精密减速器 1.34 亿元、占 22.39%，也是本期利润下滑最主要的拖累项。机器人大讲堂据行业公开信息给出的价格口径是，谐波减速器单价已从进口垄断时期的 3000 元以上回落到千元区间，部分型号下探到 800 元附近；国内谐波年产能正走向百万台，而上半年全球人形出货量仍在万级，单台机器人用 8 到 14 台谐波。同一篇报道点出，绿的谐波靠高端产品与头部定点仍守住 30% 以上毛利率。人形出货放量和零部件厂赚钱，暂时是两件事。[31]

理想在 GTC 上发新一代自动驾驶架构 MindVLA-o1 · autonomy

基座模型负责人詹锟给出的诊断是，今天所有端到端本质上都在"看 2D 视频学开车"，BEV 把世界拍扁丢了高度，OCC 是三维却缺语义。MindVLA-o1 以原生多模态 MoE Transformer 为核心，改用原生 3D ViT 编码器，在编码阶段一次完成三维几何和语义的统一理解，激光雷达退成给视觉做几何标定的"尺子"。李想称统一建模下感知推理可稳定覆盖 500 米以上。行为侧用 VLA-MoE 加并行解码，再用离散扩散多轮优化轨迹；训练侧把逐步重建换成前馈式场景重建，渲染速度提升近 2 倍，整体训练成本降约 75%。3D ViT 吃算力，落地靠自研马赫 100 芯片，单颗 1280 TOPS，首搭全新 L9。团队评估了近 2000 种模型架构配置。[32]

启境与智界同日晒 L3 准入进度，都还卡在部委审核前 · autonomy ⚠️ 厂商口径

启境汽车产品总经理轩伟在社交平台称，启境 GT7 已满足国家 L3 级自动驾驶架构的设计标准，并完成 L3 的准入测试与申报，后续的规划应用仍要等国家部委审核和相关法规。他把 L3 的门槛描述为供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大系统在部件异常时都不能掉线，车辆得能安全靠边停。智界这边口径更靠前一步之外：产品经理李鑫悦在直播间说的是智界 RX 已在上海、芜湖等地开展 L3 级自动驾驶相关测试，聚合媒体标题写成"准入测试"，与正文有出入。余承东称智界 RX 是首款面向 L3 打造的轿跑 SUV，预售至今 L3 架构版本订单占比超 90%、均价 38 万元。两家都停在申报和测试环节，能不能激活取决于监管而非车。[33]

比亚迪与帕西尼从投资关系升级为战略合作，整车工厂对机器人开放 · embodied ⚠️ 厂商口径

协议 8 月 25 日在深圳比亚迪全球总部签署，31 日由比亚迪发布，覆盖数据采集与机器人两块。比亚迪出的是复杂苛刻的整车与零部件制造工序、大量工厂环境和供应链资源，让机器人拿到真实工业测试场并生成可用于训练具身模型的作业数据；帕西尼出的是触觉传感器、多维感知与多模态具身数据采集。这家 2021 年成立于深圳的公司做高精度触觉传感器、灵巧手和 Tora 系列人形，今年 3 月融资超 10 亿元、估值超百亿元，京东也在股东名单里；比亚迪 2025 年 4 月投它，此前投过智元。帕西尼此前与吉利合作，Tora-One 在钱塘基地做线束装配和涂胶，公司当时给出的口径是连续 8 小时无故障、任务成功率 99.8%，这属于单点演示成绩，与产线常态化作业不是一回事。[34]

加州卡车司机工会起诉无人卡车新规的立法程序 · autonomy

加州从 2021 年起草的无人卡车框架 4 月 28 日生效，要求商业货运前跑满 100 万英里测试。Teamsters California 8 月 5 日在阿拉米达县高等法院提起诉讼，不碰规则实体内容，只攻程序：称 DMV 把规则塞进了首年成本或收益低于 5000 万美元的简易通道，"规避了要求机构研究并公开披露经济影响的法律"。诉讼没有冻结审批，许可队列照走，28 家持证方里包括 Aurora、Kodiak AI、Gatik 和 PlusAI。PlusAI 8 月 10 日自公布的就绪度记分卡是安全案例 93.4%、自动驾驶里程 99.8%、无远程协助行程 85.2%，目标 2027 年撤掉驾驶员。它的商业试点不在加州，而在得州 I-35 走廊上与 International Motors、Ryder 合跑的 600 英里日线。约束这些公司的暂时是日历，不是法庭。[35]

中国割草机器人集体转向欧洲 · adjacent

IDC 数据显示，2025 年全球割草机器人出货同比增 63.8% 至 199.2 万台，前六名全是中国厂商。九号、石头科技和一批创业公司正备战 9 月 4 日开幕的柏林 IFA。深圳乐动机器人（Anthbot 品牌）从激光雷达供应商切进整机，联合创始人兼 CEO Gavin Guo 告诉日经，割草机今年上半年收入 2 亿元、同比翻倍多，已占总收入 38%，目标三年内进前三。同在深圳的沐辛（TerraMow 品牌）走三摄方案，绕开激光雷达和 GPS 把价格压到 669 至 1149 欧元，创始人 Harry Zhang 出自大疆，他的理由是用户偏老、受不了用手机配置设备。中国本土几乎没有草坪需求，这条线从第一天起就是纯出口生意，美国的进口限制把增量整段推向了欧洲。[36]

GXO CEO：仓库要的是更好的机器人手，不是会跑会跳的人形 · industrial

年营收 136 亿美元的物流公司 GXO 正与五家人形机器人供应商跑试点，年内还会加一个欧洲试点。CEO Patrick Kelleher 说，北京世界人形机器人运动会上那些破纪录的短跑和跳高对他没用，他要的是能卸货车、又能分拣口红的那种。他把重点押在他称为"个位数难题"的地方，也就是让机器人手更接近人手："今年我们参与的一项重要进展，是让人形的手能这样动，这需要多个柔性关节，会改变人形能干的活的范围。"工业机器人通常四到六个动作自由度，人形现在能过 100 个。他强调这不是替换现有的 15 万名员工："我们仓库环境有 25% 的流失率，而且招不到足够的人。"GXO 同时在做全自动叉车和能在零下 32 度冷库里干活的人形。[37]

硬件·供应链

· 高通跃龙 IQ10：高通副总裁兼 ADAS 和机器人业务总经理 Anshuman Saxena 称该平台年初发布后已交付多家客户，多款基于跃龙的产品正在中国量产，覆盖 AMR 到人形；已公开的合作方有 Figure AI、NEURA Robotics，并在日本设了机器人中心。他不认可"单一大脑"方案，主张智能要分布到有执行器的地方。 [38]

· 曦诺未来 Prima 1：纯直驱灵巧手，22 个主动自由度、五指视触觉感知，展会上抓画笔画建筑轮廓时按笔纸摩擦力实时调力度，主要面向高校科研与模型训练；与之并列的 Flex 2 是 23 自由度混驱、带风冷散热，走精密装配与工业分拣。创始人兼 CEO 夏宇轩说两条线是分工不是替代。 [39]

· 机器人零部件产业发展联盟：京东工业在 WRC 2026 期间发起，舍弗勒大中华区电驱动事业部总裁陈相彬出席启动仪式。联盟范围覆盖传动、电机、感知、电控、末端执行器、整机集成与精密测试，目标是拿真实工业应用去定下一代零部件的寿命与安全规格。 [40]

来源链接

[1] Senqiao Yang et al. · arXiv 2608.27550 https://arxiv.org/abs/2608.27550

[2] Victor Besnier et al.（valeo.ai）· arXiv 2608.28404 https://arxiv.org/abs/2608.28404

[3] Fengjun Zhong et al. · arXiv 2608.27497 https://arxiv.org/abs/2608.27497

[4] Nan Wang et al. · arXiv 2608.28578 https://arxiv.org/abs/2608.28578

[5] Kango Yanagida et al. · arXiv 2608.28090 https://arxiv.org/abs/2608.28090

[6] Simone Tolomei et al. · arXiv 2608.28140 https://arxiv.org/abs/2608.28140

[7] Yang Chen et al. · arXiv 2608.28266 https://arxiv.org/abs/2608.28266

[8] Sihan Jia, Oliver Lemon · arXiv 2608.28518 https://arxiv.org/abs/2608.28518

[9] DeicticVLA 把语言和指示手势两种指令模式统进同一个 VLA arXiv 2608.28108 https://arxiv.org/abs/2608.28108

[10] CAVE-NAV 用 VLM 做水下洞穴的三维自主导航 arXiv 2608.27793 https://arxiv.org/abs/2608.27793

[11] arXiv 2608.28570 https://arxiv.org/abs/2608.28570

[12] PanelShield 给工业面板操作加可验证的闭环安全规划 arXiv 2608.28305 https://arxiv.org/abs/2608.28305

[13] arXiv 2608.27628 https://arxiv.org/abs/2608.27628

[14] Picking Bins Empty 用在线自学习抓取点解工业料箱清空的死锁 arXiv 2608.28175 https://arxiv.org/abs/2608.28175

[15] AcrossVAM1.0 把机器人视频预测拆成物体级运动和稠密外观两路 arXiv 2608.28491 https://arxiv.org/abs/2608.28491

[16] PHR-VLA 给 VLA 加规划视野推理 arXiv 2608.27609 https://arxiv.org/abs/2608.27609

[17] AGIBOT WORLD 第三期 https://wap.cj.sina.cn/7x24/5069125

[18] Microduck https://finance.biggo.com/news/f5d27de6-17fe-494b-839b-c2f4cc92e425

[19] Berkeley Humanoid Lite https://interestingengineering.com/ai-robotics/new-3d-printed-berkeley-humanoid-lite

[20] 来源：The Information / CNBC

[21] 来源：新浪财经 https://cj.sina.cn/articles/view/1850649324/6e4eaaec02002ibfk

[22] 来源：WOWTALE https://en.wowtale.net/2026/08/31/234939/

[23] 来源：DoNews https://www.donews.com/news/detail/8/6691326.html

[24] 来源：PR Newswire https://www.prnewswire.com/news-releases/didi-autonomous-driving-begins-fully-driverless-service-trials-with-next-generation-robotaxi-r2-302864755.html

[25] 来源：China Daily https://www.chinadailyasia.com/article/638790

[26] 来源：AI Insider https://theaiinsider.tech/2026/08/31/fedex-and-dexterity-expand-physical-ai-deployment-for-autonomous-trailer-loading-at-hagerstown-hub/

[27] 来源：每日经济新闻 https://www.nbd.com.cn/articles/2026-08-31/4567724.html

[28] 来源：新京报 https://www.bjnews.com.cn/detail/1788167180129336.html

[29] 来源：Construction Business News ME https://www.cbnme.com/logistics-news/hai-robotics-reaches-10000-robot-milestone-for-haiclimber/

[30] 来源：All About Industries https://www.all-about-industries.com/teradyne-sues-jaka-for-patent-infringement-at-upc-copenhagen-a-3472f4ef8906655280881ba9d4e7dae9/

[31] 来源：机器人大讲堂 https://www.leaderobot.com/news/9419

[32] 来源：汽车之家 https://chejiahao.autohome.com.cn/info/25065380

[33] 来源：PChome https://article.pchome.net/news/15878.html、新浪汽车 https://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703wyw8.html?from=auto

[34] 来源：CnEVPost https://cnevpost.com/2026/08/31/byd-paxini-ties-auto-factories-robots/

[35] 来源：FreightWaves https://www.freightwaves.com/news/california-driverless-truck-rules

[36] 来源：日经亚洲 https://asia.nikkei.com/business/technology/china-s-robot-lawn-mowers-flock-to-europe-as-us-import-curbs-bite

[37] 来源：Fortune https://fortune.com/2026/08/31/gxo-humanoid-robots-warehouse-logistics-patrick-kelleher/

[38] 高通跃龙 IQ10 https://m.yeeyi.com/mobile/index.php?app=article&act=newscontent&aid=3206364

[39] 曦诺未来 Prima 1 https://www.gasgoo.com/robot/news/70470663-%E6%9B%A6%E8%AF%BA%E6%9C%AA%E6%9D%A5%E5%8F%91%E5%B8%83prima-1%E7%9B%B4%E9%A9%B1%E7%81%B5%E5%B7%A7%E6%89%8B/

[40] 机器人零部件产业发展联盟 https://autonews.gasgoo.com/articles/news/schaeffler-joins-jingdong-industrials-led-alliance-for-robot-component-development-2094249723715469313

FutureX · 记录未来如何发生

素材来源多方媒体/网络新闻